混凝土输送泵是利用管道输送混凝土的一种设备，用于钢筋混凝土结构施工中混凝土的运送和供应，广泛应用于高层或超高层房建工程、隧道及桥梁施工建设。采用混凝土输送方式，既可以降低成本，又可以节约施工时间，规范施工现场。
    混凝土输送泵在使用过程中的技术状况变化规律，在机械零件尚未达到极限磨损或发生故障之前，进行必要的保养和维护作业，可以延长混凝土泵的使用寿命，并消除隐患，预防事故发生，保证泵送作业的顺利进行。混凝土输送泵其液压系统包括主泵油路系统、分配阀油路系统、搅拌油路系统、及润滑系统四部分。对液压系统的维护和检修是混凝土输送泵保养的重点，主要包括以下几点：
    1.液压油是动力传递媒介，也是软化剂和冷却剂，在选择时，考虑到液压系统的工作条件、周边环境及所起的作用，液压油应有合适的粘度、良好的润滑性、良好的抗氧化性及良好的洁净性。
    正常的液压油温度为20℃~60℃，最高温度极限为70℃。
    液压系统放油时，最好趁液压油温热时进行，以使液压油中的污物随油液排出：放油应尽量排尽，以防止新旧油混合。放油后，先用低粘度的液压油冲洗系统内的积聚物，并且该液压油必须含防腐剂，以防止刚放出热油后的金属表面生锈。
    油泵、油马达在发生故障拆下检修 后应更换液压油。
    液压油管理和使用的各个环节都必须防止油液污染。液压油桶应单独放置，并用篷布遮盖，以防尘防水，且每桶油均应满载，以防冷凝水的形成。
    液压系统的主系统滤油器、回油滤油器应经常检查有无堵塞，发现堵塞要对所有滤油器进行清洗或更换滤芯。
    2.液压油箱
    液压油箱污染的主要原因有：
    a.施工现场的尘土。
    b.油箱小，液压油再次进入油泵前没有得到充分的沉淀。
    c.液压系统的油量少，周转频率相应增加，污染物造成液压系统的磨碎增加。液压油箱内进油管头上的网状滤油器要定期清洗，保证油泵能时刻吸入足够的液压油。
    蜀力机械小编在以往多次提到过保养问题，这里也再次提示广大客户，混凝土输送泵操作一定要按照手册规范使用，日常的维护保养工作一定要做好，这样能最大程度的延长设备的使用寿命，给您带来最大的经济效益。